Instrukcja demontażu
Instrukcja wymontowania przekładni kierowniczej z pojazdu
-
Podeprzeć oś przednią samochodu i ustawić na stojakach.
-
Odłączyć drążek kierowniczy podłużny od ramienia przekładni kierowniczej.
-
Wykręcić śrubę spustową oleju obudowy przekładni kierowniczej. Obracać kołem kierowniczym aby tłok zostać przesunięty, do góry do oporu. Następnie najwyżej na 10 sekund uruchomić silnik w celu wyssania oleju z pompy i zbiornika. Po wyłączeniu silnika kilkakrotnie przekręcić kołem kierowniczym do oporu w lewo i w prawo, w celu usunięcia resztek oleju z układu hydraulicznego.
-
Odkręcić przyłączki przewodu tłocznego i powrotnego od przekładni kierowniczej.
-
Wkręcić zaślepki transportowe celem zabezpieczenia przed przedostawaniem się zanieczyszczeń.
-
Odłączyć wałek kierowniczy przegubowy.
-
Podeprzeć przekładnię kierowniczą wspornikiem utrzymującym masą 100 kg.
-
Odkręcić śruby mocujące przekładnię od wspornika oraz wyjąć przekładnię kierowniczą.