Czy wiesz, że...

Defektoskopia to technika badań nieniszczących służąca do wykrywania nieciągłości materiałowych, oceny właściwości materiałów i pomiarów wymiarów obiektów, bez powodowania zmian ich właściwości użytkowych.

Diagnostyka

Posiadane przez nas stanowisko diagnostyczne jest najnowocześniejszym tego typu urządzeniem w Europie, a nawet w świecie. zostało zaprojektowane i wykonane w oparciu o najnowsze światowe osiągnięcia techniczne, a do jego wykonania wykorzystano podzespoły m.in. takich firm jak: BOSCH-REXROTH, VACON, HYDAC, BECKHOFF czyli liderów rynku hydrauliki, pomiarów, automatyki i robotyki.

Możliwości badawcze tego stanowiska są ogromne, znacznie przekraczające wymogi kontroli producentów przekładni kierowniczych i jednostek certyfikujących.

Konstrukcja i procedura badawcza naszego stanowiska, które zresztą zostało stworzone przez techniczną kadrę inżynierską naszej firmy jest najpilniej strzeżoną przez nas tajemnicą.

Stanowisko nasze umożliwia m.in. sprawdzanie i mierzenie takich wielkości jak:

  • Momentu napędowego pompy zasilającej
  • Mocy silnika napędowego
  • Natężenia przepływu oleju
  • Temperatury oleju
  • Momentu na wale głównym
  • Momentu na wałku kierowniczym
  • Kąta obrotu wału głównego
  • Kąta obrotu wałka kierowniczego
  • Spadku ciśnienia w funkcji czasu
  • Ciśnienia roboczego w funkcji czasu
  • Przecieków wewnętrznych
  • Równowagi hydraulicznej wałka skrętnego
  • Oporu skrętu koła kierownicy (wałka ślimakowego) w funkcji kąta obrotu
  • Zależności między szerokości szczeliny zaworu sterującego, a ciśnieniem oleju
  • Związku między ugięciem lub skręceniem sprężystym elementów centrujących, a momentem na kole kierownicy
  • Związku między ciśnieniem oleju, a momentem na kole kierownicy
  • Zależności siły lub momentu na kole kierowniczym w funkcji kąta obrotu tego koła
  • Momentu jaki należy przyłożyć do koła kierowniczego, aby obrócić je o dowolny kąt
  • Zastępczą sztywność układu zredukowanego na oś kierownicy
  • Wskaźnika stabilizacji
  • Kąta nieczułości układu kierowniczego
  • Pracy jaką musi wykonać kierowca, aby obrócić koło kierownicy o pewien kąt
  • Współczynnika wspomagania
  • Przełożenia kinematycznego przekładni
  • Czasu reakcji przekładni w ekstremalnych warunkach drogowych

Stanowisko jest w pełni automatycznym urządzeniem, które pracuje według określonego programu badawczego.

Wykorzystując program SCADA można śledzić lub ewentualnie sterował przebieg procesu z dowolnego miejsca w firmie, domu lub samochodzie przy wykorzystaniu sieciowego pośćczenia komputerów, do którego podł?czone są również kamery monitorujące. cały przebieg pracy i systemu monitorująco- wizualizacyjnego jest zapisywany na dysku twardy komputera przemysąowego.

Jesteś tutaj: HydrosystemUsługi ► Diagnostyka

Hydrosystem Sp. z o.o.

Lipnowska 88

87-162 Lubicz

tel. + 48 56 66 33 540

tel. + 48 56 66 33 541

tel. + 48 56 66 33 542

tel. + 48 56 67 82 167

fax + 48 56 67 44 810

Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.

godziny pracy:

poniedziałek - piątek

7:00 - 17:00